近幾年，隨著科捷智能業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其物流項(xiàng)目交付管理也越來越受到重視。在數(shù)百個(gè)項(xiàng)目的沉淀下，科捷智能通過加強(qiáng)系統(tǒng)集成交付能力、開發(fā)項(xiàng)目全生命周期管控模型、開展項(xiàng)目工程標(biāo)準(zhǔn)化等系列舉措不斷夯實(shí)管理基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目交付質(zhì)量的大幅度提升。

作為科捷智能物流項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人，胡遠(yuǎn)輝自公司成立初期便扎根于此，并于近幾年開始全面負(fù)責(zé)科捷智能的項(xiàng)目管理體系構(gòu)建與能力提升。在本專題中，他基于豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和深厚的專業(yè)基礎(chǔ)，將其對(duì)物流項(xiàng)目交付與管理的思考感悟與實(shí)踐探索進(jìn)行了深度分享。

記者：首先請(qǐng)您分享，科捷智能主要從哪些維度展開物流工程項(xiàng)目的管理，一個(gè)“完美交付”的項(xiàng)目有哪些關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)？

胡遠(yuǎn)輝：物流工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，科捷智能通常從三個(gè)維度去評(píng)價(jià)一個(gè)項(xiàng)目是否成功，這也是科捷智能在項(xiàng)目交付管理上的標(biāo)準(zhǔn)。

第一，面向客戶。站在客戶的角度，首先是要按時(shí)、保質(zhì)交付產(chǎn)品或系統(tǒng)；其次，物流系統(tǒng)的性能要達(dá)到客戶預(yù)期；第三，系統(tǒng)初步上線運(yùn)行過程要平穩(wěn)，從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的順利過渡與交接；最后，一個(gè)好的系統(tǒng)應(yīng)該能夠快速幫助客戶提高作業(yè)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

第二，面向項(xiàng)目本身和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。物流工程項(xiàng)目在交付過程中，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)本身而言也是一個(gè)不斷歷練，能力持續(xù)提升的過程。從結(jié)果來看，盡管很多項(xiàng)目最終成功交付上線，但是反觀整個(gè)過程，卻一路跌跌撞撞進(jìn)行得很不順利，甚至可以用“痛苦”來形容。這也讓我意識(shí)到，一個(gè)項(xiàng)目的成功交付，除了最終給客戶提供一個(gè)高質(zhì)量的系統(tǒng)外，還應(yīng)該在過程中盡量減少雙方的痛苦。為此，我們也對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)在管理提出了不斷提升的要求。首先，確保項(xiàng)目按期達(dá)成階段性管控目標(biāo)；第二，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判和預(yù)警，并及時(shí)管控，快速、有效地規(guī)避掉過程中可能出現(xiàn)的問題；第三，整個(gè)過程中，對(duì)成本和質(zhì)量的控制必須要符合項(xiàng)目規(guī)劃；第四，減少過程中的返工或者各種由于管理或規(guī)劃不到位而產(chǎn)生的額外問題；第五，安全管控到位，避免出現(xiàn)安全事故。這些都是我認(rèn)為取得客戶認(rèn)可之外，減少項(xiàng)目交付過程中團(tuán)隊(duì)內(nèi)部及客戶痛苦的幾點(diǎn)思考。

第三，面向整個(gè)公司。一個(gè)項(xiàng)目的成功交付只是其本身流程上的結(jié)束，對(duì)于科捷智能這樣以項(xiàng)目制為導(dǎo)向的集成商而言，每一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)對(duì)公司內(nèi)部管理的提升和持續(xù)改善起到推動(dòng)作用。通過項(xiàng)目交付過程中各種問題的解決，及后期積極有效的復(fù)盤和總結(jié)，可以不斷沉淀出公司的知識(shí)體系和管理體系，從而使公司的整個(gè)管理基礎(chǔ)更扎實(shí)，項(xiàng)目交付更具戰(zhàn)斗力，最終形成公司更強(qiáng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

記者：請(qǐng)您介紹，通常一個(gè)物流工程項(xiàng)目主要包括哪些階段？每個(gè)階段的主要管理內(nèi)容或重點(diǎn)有哪些？

胡遠(yuǎn)輝：物流工程項(xiàng)目和其他工程項(xiàng)目類似，大致可以分為項(xiàng)目準(zhǔn)備階段、規(guī)劃階段、執(zhí)行階段、收尾階段，每個(gè)階段都有各自的目標(biāo)和管理側(cè)重點(diǎn)，均對(duì)物流項(xiàng)目最終的成功交付起到重要的影響。

1.準(zhǔn)備階段

主要目標(biāo)是厘清客戶需求，通過對(duì)相關(guān)信息的梳理識(shí)別出整個(gè)項(xiàng)目過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，并且制定出包括總體框架性計(jì)劃在內(nèi)的一系列方案。通常來說，項(xiàng)目準(zhǔn)備階段需要投入更多的精力，準(zhǔn)備工作越充分，后續(xù)階段面臨的問題就更少，更有利于項(xiàng)目的有序推進(jìn)。

2.規(guī)劃階段

物流系統(tǒng)集成通常具有一定的復(fù)雜度，因此規(guī)劃階段也是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，這一階段主要是規(guī)劃好項(xiàng)目各個(gè)子系統(tǒng)之間的銜接，針對(duì)質(zhì)量、采購、產(chǎn)品和系統(tǒng)性能認(rèn)證、工藝等進(jìn)行系列策劃。規(guī)劃階段要重點(diǎn)解決的問題是在整個(gè)過程中盡可能地規(guī)劃并完善好細(xì)節(jié)，避免前期欠缺規(guī)劃或考慮不周導(dǎo)致項(xiàng)目后期實(shí)施過程中的無序作業(yè)。

3.執(zhí)行階段

這一階段工作相對(duì)具體，主要是各種方案的細(xì)化設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)，以及交付發(fā)運(yùn)、調(diào)試安裝等等。執(zhí)行階段能否做到更有序，通常取決于準(zhǔn)備階段能否把項(xiàng)目需求穩(wěn)定、系統(tǒng)、完整地輸出，以及規(guī)劃階段能否把整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中需要考慮的點(diǎn)全部覆蓋到。

4.收尾階段

在正式把項(xiàng)目移交客戶前，通常還需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行自測(cè)等系列安排，在內(nèi)部驗(yàn)收完成后，進(jìn)行項(xiàng)目的移交和培訓(xùn)，從而保證系統(tǒng)平穩(wěn)上線，客戶能夠順利使用。此外，客戶驗(yàn)收后還要內(nèi)部復(fù)盤總結(jié)，不斷提升項(xiàng)目交付管理能力。

記者:請(qǐng)您重點(diǎn)談一談，為實(shí)現(xiàn)“完美交付”，科捷智能展開了哪些創(chuàng)新和探索？

胡遠(yuǎn)輝

正如前面談到的，基于我們對(duì)“完美交付”的理解，在開展物流項(xiàng)目管理時(shí)，我們也是圍繞客戶、項(xiàng)目本身和團(tuán)隊(duì)、公司三個(gè)維度和目標(biāo)，在項(xiàng)目的不同階段深耕細(xì)作，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加大投入力度，探索更加完善、優(yōu)化的管理方式。

例如，為了做好規(guī)劃階段的工作，科捷智能成立了專門的部門——系統(tǒng)咨詢&集成中心，將項(xiàng)目交付管理整個(gè)過程中的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)有效鏈接起來，把技術(shù)環(huán)節(jié)系統(tǒng)性地打通，快速提升系統(tǒng)集成能力，為大型、復(fù)雜的系統(tǒng)集成型項(xiàng)目規(guī)劃提供更好的支撐。此外，近兩年公司還在大力提倡項(xiàng)目工程標(biāo)準(zhǔn)化概念，把常規(guī)的管理模式結(jié)構(gòu)化、集約化、精細(xì)化作為整個(gè)項(xiàng)目交付管理過程中重要的優(yōu)化和改善工作。比如，在公司內(nèi)部，從設(shè)計(jì)管理、計(jì)劃管理到采購管理、發(fā)運(yùn)、包裝等一系列環(huán)節(jié)制定一套標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)模式；在外部項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，從施工作業(yè)、管控、調(diào)試、交付、上線策劃等各環(huán)節(jié)制定標(biāo)準(zhǔn)化流程。正因?yàn)閷?duì)項(xiàng)目交付管理的持續(xù)重視和投入，目前我們所交付的項(xiàng)目都能得到客戶的認(rèn)可。

正是對(duì)項(xiàng)目過程管理管控的嚴(yán)格要求，圍繞項(xiàng)目實(shí)施從前到后各個(gè)環(huán)節(jié)的梳理，我們形成了一套科捷智能獨(dú)有的體系化管理標(biāo)準(zhǔn)，以及執(zhí)行過程中的管控方法，目前這些管理要求和管控方法已經(jīng)逐步標(biāo)準(zhǔn)化，并列入項(xiàng)目管理工作規(guī)范。這不僅成為科捷智能向客戶開展項(xiàng)目交付能力的一大特色，對(duì)公司內(nèi)部管理來說，中臺(tái)和后臺(tái)的管理能力也在通過這個(gè)過程不斷獲得提升。接下來，我們還希望通過更復(fù)雜、系統(tǒng)集成性難度更高的項(xiàng)目，讓項(xiàng)目交付管理能力再上一個(gè)臺(tái)階。

記者：請(qǐng)結(jié)合具體項(xiàng)目分享，科捷智能是如何開展項(xiàng)目交付管理的。

胡遠(yuǎn)輝：科捷智能基于全球600多個(gè)項(xiàng)目的沉淀，到目前已經(jīng)形成了比較規(guī)范的項(xiàng)目交付管理流程，開發(fā)出項(xiàng)目全生命周期管控模型，這是所有項(xiàng)目的通用模型，而不同的項(xiàng)目會(huì)通過裁剪定制呈現(xiàn)各自的個(gè)性化、差異化。

以2022年科捷智能某海外項(xiàng)目交付為例，由于海外項(xiàng)目存在客戶環(huán)境和文化等方面的差異，因此我們需要在規(guī)劃階段展開更加細(xì)致、完善的規(guī)劃部署，以保證系統(tǒng)在客戶現(xiàn)場(chǎng)上線時(shí)能一次性讓客戶滿意，同時(shí)讓整個(gè)交付過程更加有序。

該項(xiàng)目為單體量非常大的物流輸送分揀系統(tǒng)項(xiàng)目，首先在前期準(zhǔn)備階段，我們跟客戶做了非常詳細(xì)的溝通，盡可能將要點(diǎn)細(xì)化，從而減少設(shè)計(jì)和執(zhí)行階段的溝通摩擦（語言差異會(huì)產(chǎn)生歧義）或損失。之后在規(guī)劃階段我們也做了一系列的工作，包括圍繞如何根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品進(jìn)行了大量的驗(yàn)證和測(cè)試；在組織發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，由于項(xiàng)目體量大，需要協(xié)調(diào)方方面面的物資，因此我們?cè)谌珖隽斯?yīng)鏈布局的優(yōu)化和安排以保證合理有效的發(fā)運(yùn)；在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施工藝方面，考慮到在基礎(chǔ)工藝方面國外工人與國內(nèi)相比存在差距，因此對(duì)于設(shè)備應(yīng)該采用何種工藝，現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)施的步驟和先后次序等等我們都做了詳細(xì)的安排。基于詳盡的項(xiàng)目策劃，保證執(zhí)行階段的每一個(gè)環(huán)節(jié)能夠有效開展。不過，即便再周密的部署也會(huì)面臨意外，因此我們還需要制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)清單，預(yù)判并記錄每一個(gè)環(huán)節(jié)可能發(fā)生的問題和風(fēng)險(xiǎn)，從而做好規(guī)避和應(yīng)對(duì)措施。最后在整個(gè)項(xiàng)目的總體移交階段，我們花了近兩個(gè)月時(shí)間完成項(xiàng)目的上線測(cè)試和培訓(xùn)。這些投入的背后，都是為了讓客戶能夠順利開展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“完美交付”。

記者：目前“出海”已經(jīng)成為行業(yè)大勢(shì)所趨，近幾年科捷智能的海外發(fā)展戰(zhàn)略和項(xiàng)目落地情況是怎樣的？與國內(nèi)項(xiàng)目相比，海外項(xiàng)目管理有哪些特殊性？

胡遠(yuǎn)輝：國際化發(fā)展是科捷智能非常重要的戰(zhàn)略，公司自成立第二年便開始進(jìn)軍國際市場(chǎng)，并以“成為全球領(lǐng)先的智能物流和智能制造解決方案提供商”為公司的發(fā)展愿景。在新冠疫情開始之前，科捷智能的海外業(yè)務(wù)營(yíng)收占公司總營(yíng)收的比重便超過了30%；之后三年受全球疫情持續(xù)影響，盡管海外整體業(yè)務(wù)發(fā)展速度有所滯后，但項(xiàng)目依舊順利在全球多個(gè)國家和地區(qū)落地。目前，公司已在韓國、印度、泰國、越南、柬埔寨等亞洲地區(qū)，以及土耳其、以色列、法國、德國、荷蘭、捷克等國家順利開展了業(yè)務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的交付落地。

基于政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境等諸多方面的原因，海外項(xiàng)目交付管理無疑更具難度，特別是在新冠疫情影響下，不確定性進(jìn)一步增加。比如，簽證的及時(shí)簽發(fā)與否便是不小的挑戰(zhàn)；文化差異挑戰(zhàn)更大，不同國家之間的文化差異造成溝通困難，直接影響項(xiàng)目落地的效率；本地化管理面臨的挑戰(zhàn)也非常突出，需要項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)付出更多的努力，快速調(diào)整工作習(xí)慣，適應(yīng)多元化工作環(huán)境；此外，國內(nèi)外在各種技術(shù)文件規(guī)范體系方面也存在差異，供應(yīng)鏈服務(wù)與配套、本地化響應(yīng)等方面均存在挑戰(zhàn)。

記者：對(duì)于如何做好海外項(xiàng)目的交付您有哪些建議？

胡遠(yuǎn)輝：除了轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理思維，構(gòu)建管理體系，夯實(shí)管理基礎(chǔ)外，科捷智能還在不斷通過新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升數(shù)字化管理能力，更好地服務(wù)客戶。目前，我們整個(gè)公司正在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，把產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、交付等全部用數(shù)字化的手段進(jìn)行全鏈條、端到端的拉通，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化應(yīng)用，對(duì)外更多地賦能交付更高質(zhì)量和更穩(wěn)定的項(xiàng)目。

未來，科捷智能還將進(jìn)一步圍繞項(xiàng)目生命周期的發(fā)展脈絡(luò)以及工程標(biāo)準(zhǔn)化的系列流程做持續(xù)的改善和優(yōu)化。具體來看，主要有三方面思考，一是圍繞項(xiàng)目生命周期模型，從時(shí)間維度和空間維度建立涵蓋項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、資源需求計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃等在內(nèi)的一體化計(jì)劃模型，進(jìn)一步夯實(shí)規(guī)劃管理過程；二是圍繞工程標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)抓現(xiàn)場(chǎng)管理等工程實(shí)施矛盾聚焦點(diǎn)，提升項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃準(zhǔn)確度；三是進(jìn)一步完善執(zhí)行過程中的監(jiān)控體系，減少現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)，提供更優(yōu)的客戶體驗(yàn)。

（以上文章來源于物流技術(shù)與應(yīng)用 ，作者本刊記者 任芳）